兰州市城关区总工会开展“六一”儿童节关爱职工子女活动

中青报·中青网记者 马富春(mǎfùchūn) 在陇东(lǒngdōng)黄土高原的褶皱间，一条横跨甘肃平凉与庆阳(qìngyáng)的钢铁动脉正在悄然生长。端午假期，地处庆阳市西峰区郊区的工地上，工人们正加班加点，推进工程建设(gōngchéngjiànshè)。 作为国家“八纵(bāzòng)八横”高铁网的重要补充，平庆铁路(tiělù)很多控制性工程穿越湿陷性黄土区，地质条件十分复杂。在这片充满挑战的土地上，一群年轻的建设者正(zhèng)用智慧攻克一个个施工“拦路虎”。 隧道深处掌子面作业。中青报·中青网(zhōngqīngwǎng)记者 马富春/摄 34岁的万学斌是平庆铁路后(hòu)关隧道的技术主管，这位兰州交大土木工程专业毕业的“老大哥”已(yǐ)在一线摸爬滚打十年。这次，他遇到了前所未有的挑战：后官寨隧道是浅(qiǎn)埋黄土隧道，最大埋深(máishēn)不足50米，围岩如松散的“豆腐块”，稍有不慎就会引发坍塌。 “这里每一寸掘进都是与地质博弈。传统石质隧道靠爆破，但黄土(huángtǔ)隧道必须像‘绣花’。”站在隧道的掌子面前(qián)，万学斌指着刚立好的H150型钢架说。根据项目施工(shīgōng)的实际情况，万学斌和同事提出(tíchū)一整套施工原则：超前管棚注浆加固、双层支护紧跟(jǐngēn)开挖，每循环进尺严格控制在1.2米，掌子面凌空面不能超过30公分。 技术人员开展隧道测绘作业。中青报·中青网(zhōngqīngwǎng)记者 马富春/摄 尽管如此，稍有不慎(shāoyǒubùshèn)，就会出状况。“曾有监测数据显示，一段隧道沉降(chénjiàng)速率异常，我们立即启动‘短进尺、强支护’方案，24小(xiǎo)时轮班立架喷浆，硬是在塌方前给隧道穿上‘金钟罩’。”万学斌说。正是在这种精益求精的坚守中，隧道正以每天2.4米(mǐ)(mǐ)的速度在黄土大塬延伸。“这里是平庆铁路的‘咽喉’，浅埋偏压带(dài)，上覆土层最薄处仅8米，相当于在‘鸡蛋壳’上打洞。”31岁的魏宇飞站在隧道横洞图前(túqián)，手中的激光笔在投影上划出一道弧线。在项目施工中，魏宇飞曾接手后关隧道出口段施工，面对含水率高的饱和黄土，传统(chuántǒng)支护体系屡屡失效。他回忆道：“连续3晚没合眼(héyǎn)，带着团队在现场(xiànchǎng)做了(le)多次支护试验，最后创新性采用‘双排小导管+早强混凝土’组合工艺，才稳住了围岩。” 隧道支护作业。中青报·中青网(zhōngqīngwǎng)记者 马富春/摄 前不久，魏宇飞(wèiyǔfēi)临危受命代理工程部长，主导(zhǔdǎo)攻克隧道下穿(chuān)高速公路的(de)(de)施工难题。该区域覆土厚度仅10多米，高速日均车流量数万辆，沉降控制精度必须控制在10毫米以内(yǐnèi)。他带着团队模拟多种施工工况，最终(zuìzhōng)敲定“微震爆破+智能监测(jiāncè)+动态调整”方案。“那(nà)段时间每天只睡4个小时，对讲机不离手，生怕错过任何一个数据波动。”魏宇飞说。在平庆铁路工区旁的租住房里，魏宇飞的女儿正在婴儿床里咿呀学语，床头(chuángtóu)挂着爸爸手绘的隧道剖面图。魏宇飞的妻子也是(shì)(shì)项目部职工(zhígōng)，他们把家搬到(dào)了项目上。“老大在项目部附近上幼儿园，两个月大的老二跟着我们住工地，父母特地从会宁老家赶来带娃。”魏宇飞说，“即便这样，也陪不了孩子，每次回家孩子们都已入睡。”在这支青年(qīngnián)(nián)队伍(duìwǔ)里，30岁的彝族青年赫兴成是一名测绘工程师，负责项目的沉降监测。每天清晨，他背着20斤重的设备准时(zhǔnshí)出发，在隧道深处的监测点上一干就(jiù)是一天。“测绘人的工作很平凡(píngfán)，但容不得半点(bàndiǎn)差错。”在隧道监测中，赫兴成曾发现出现异常(chūxiànyìcháng)沉降，及时预警避免了一次坍塌风险。经常加班到深夜，他出隧道看(kàn)见星空会想起火把节时围着火塘唱歌的场景。“等平庆铁路通了，我要带同事去会理吃铜火锅，坐高铁看火把节的烟火。”他笑着说。00后青年高文轩蹲在隧道底板上检查钢筋焊接，工装裤膝盖处磨(chùmó)得发白(fābái)。作为项目部最年轻的技术员，这个新疆(xīnjiāng)小伙已经在铁路项目摸爬滚打了3年多。这一次，他不再是实习生，而是肩扛责任的技术骨干。他曾连续8小时盯控二衬混凝土浇筑，为防止出现(fángzhǐchūxiàn)蜂窝麻面，每隔15分钟就用手电筒检查一次振捣效果。“年轻人吃得了这苦吗？”他擦了擦脸上的灰尘说，“看到自己测放的线路一点点延伸，比打游戏(dǎyóuxì)通关还带劲。”在中铁二十一局集团平庆铁路项目党工委书记赵志勇看来，在这条跨越黄土大塬的铁路线上，年轻的技术骨干用全站仪丈量山河，用CAD勾勒蓝图，在黄土高原上书写“基建强国”的青春答卷，也收获着属于奋斗者的荣光——“那是钢轨延伸的方向，也是老区人民梦想抵达的远方”。 来源(láiyuán)：中国青年报客户端